Την πρωτιά της ελληνικής ναυτιλίας σε παγκόσμιο επίπεδο επιβεβαιώνει ο όμιλος Ρέστη. Ο όμιλος υπογράφει μνημόνιο συνεργασίας με την κυβέρνηση του Ιράκ για να μεταφερθούν με τα εμπορικά πλοία που έχει στο στόλο του, οι πρώτες ύλες που θα χρειαστούν για την ανοικοδόμηση της χώρας της Μέσης Ανατολής.Χθες σε συνέντευξη Τύπου που παρέθεσε στους Ελληνες δημοσιογράφους ο υπουργός Μεταφορών του Ιράκ Ammer Abdul - Jabbar Ismael με τον επικεφαλής του ομίλου Βίκτωρα Ρέστη, ανακοίνωσαν ότι το επόμενο διήμερο οι δύο πλευρές, θα υπογράψουν μνημόνιο συνεργασίας για να αναλάβει η Ιρακινή Εταιρεία Θαλάσσιων Μεταφορών, χρησιμοποιώντας τα πλοία του ομίλου, τον έλεγχο των θαλάσσιων μεταφορών στη χώρα.Όπως υπογράμμισε ο Ιρακινός υπουργός οι λεπτομέρειες της συμφωνίας θα δημοσιοποιηθούν μετά την υπογραφή της συμφωνίας. Συμπλήρωσε όμως ότι η υλοποίηση της θα είναι άμεση, έτσι ώστε η Ιρακινή Εταιρεία να αναλάβει ξανά τις θαλάσσιες μεταφορές τις οποίες τώρα κάνουν ξένες εταιρείες, αφού λόγω των πολυετών πολέμων δεν είχε πλέον στόλο. Από την πλευρά του ο κ. Ρέστης τόνισε ότι: «Παλεύουμε σκληρά για να αποδείξουμε ότι η ελληνική ναυτιλία είναι η πρώτη στον κόσμο», και προσέθεσε: «μας τιμά το γεγονός ότι έχουμε μια πρωτιά στο τομέα των θαλάσσιων μεταφορών, και ειδικότερα στις εισαγωγές του Ιράκ που την περσινή χρονιά έφτασαν τα 36 εκατ. τόνους».Η συμφωνία
Ο υπουργός Μεταφορών του Ιράκ Ammer Abdul - Jabbar Ismael χαρακτήρισε «τυχερή» τη ναυτιλιακή εταιρεία του ομίλου Ρέστη που θα συνεργαστεί με την Ιρακινή Εταιρεία Θαλασσίων Μεταφορών. Σε ό,τι αφορά το μέγεθος που θα έχει η συμφωνία ο κ. υπουργός σημείωσε:
«αρχικά θα χρειαστούμε κάποια πλοία. Αν χρειαστούν και άλλα και η εταιρεία του ομίλου Ρέστη δεν μπορεί να διαθέσει τότε θα εξετάσουμε να δώσουμε την ευκαιρία και σε άλλες εταιρείες. Οι ανάγκες του Ιράκ είναι πολύ μεγάλες. Ο κ. Ρέστης νομίζω ότι είναι τυχερός. Θα ξεκινήσουμε με έναν αριθμό πλοίων και αργότερα είμαι σίγουρος ότι η συμφωνία μας θα επεκταθεί». Ο κ. Ρέστης ανέφερε ότι το Ιράκ βρίσκεται σε φάση ανοικοδόμησης. Θα χρειαστούν λιμάνια αεροδρόμια και γενικότερα μεγάλες υποδομές. Και για τον σκοπό αυτό θα χρειαστούν πρώτες ύλες που θα μεταφέρονται με τα πλοία του ομίλου.ΣΥΓΧΑΡΗΤΙΡΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΣΤΟΝ ΟΜΙΛΟ ΡΕΣΤΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΕΙΑ ΕΠΙΧΗΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ.ΕΛΠΙΖΟΥΜΕ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΝΑ ΤΙΜΗΘΗ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΕΟΝΤΟΛΟΓΙΑ.ΑΛΛΩΣΤΕ ΕΙΝΑΙ Ο ΜΟΝΟΣ ΣΧΕΔΟΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΚΑΝΕΙ ΥΠΕΡΗΦΑΝΟΥΣ ΕΧΟΥΜΕ ΒΕΒΑΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΕΣ ΜΕ 3.120 ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΒΑΠΟΡΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΛΕΜΕ ΑΠΟ ΠΟΥ ΡΕΕΙ ΤΟ ΧΡΗΜΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΚΥΡΙΟΙ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΚΤΙΜΩ ΠΟΛΛΥ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΤΗΣ ΦΑΝΦΑΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΞΕΡΟΛΙΣΜΟΥ.ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΑΚΑ ΠΛΗΝ ΟΜΩΣ ΙΣΧΥΡΟΤΑΤΑ ΣΤΗΡΙΖΟΥΝ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΜΙΖΕΡΟ ΤΟΠΟ.
