k-proothisi

ΜΠΡΑΒΟΙ ... ΤΕΛΟΣ ΞΑΝΑ....????

ξαρθρώθηκαν, χθες στηΑττική, 2 πολυμελείς εγκληματικές οργανώσεις, ύστερα από ευρεία αστυνομική επιχείρηση και πολύμηνες έρευνες του Τμήματος Δίωξης Εκβιαστών της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, που «πουλούσαν προστασία» σε καταστήματα και επιχειρήσεις σε διάφορες περιοχές της Αττικής.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της αστυνομίας, τα μέλη των δύο εγκληματικών οργανώσεων ενέχονται και σε άλλες πράξεις, με κυριότερες την εκβιαστική είσπραξη επιταγών, την παράνομη κατοχή όπλων και πυρομαχικών, τη διακίνηση γυναικών με σκοπό τη σεξουαλική εκμετάλλευση. Επίσης, τη διακίνηση ναρκωτικών, τη διάπραξη πλαστογραφιών, τα παράνομα παίγνια, καθώς και τη νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες.

Για την υπόθεση αυτή συνελήφθησαν σε διάφορες περιοχές της Αττικής, μέχρι στιγμής, δεκαπέντε (15) μέλη των δύο εγκληματικών οργανώσεων, μεταξύ των οποίων και οι αρχηγοί τους. Συνολικά για την υπόθεση αυτή, από τις μέχρι τώρα αστυνομικές έρευνες, εμπλέκονται τουλάχιστον είκοσι άτομα, ισάριθμα για τις δυο εγκληματικές οργανώσεις.

Κατά τη διάρκεια της πολύμηνης αστυνομικής έρευνας:

Εξακριβώθηκε η σύνθεση των μελών που αποτελούσαν την κάθε εγκληματική οργάνωση, τα οχήματα που χρησιμοποιούσαν, οι διευθύνσεις διαμονής τους και λοιποί χώροι που διατηρούσαν.

Διευκρινίστηκαν οι ρόλοι και η ιεραρχική σχέση των μελών της κάθε εγκληματικής οργάνωσης, (αρχηγικά μέλη - εντολείς, εντολοδόχοι, εκτελεστές, κ.λπ.).

Εξακριβώθηκε ο τρόπος – μέθοδος δράσης τους (modus operandi), οι διασυνδέσεις και οι μεταξύ τους σχέσεις.

Ταυτοποιήθηκαν τα (70) καταστήματα - επιχειρήσεις που εκβιάζονταν οι ιδιοκτήτες τους, με το πρόσχημα της παροχής προστασίας, καθώς και τα μέλη των εγκληματικών οργανώσεων (εισπράκτορες), στα οποία κατέβαλαν διάφορα χρηματικά ποσά.

Καταγράφηκαν σε οπτικοακουστικό υλικό (φωτογραφίες, βίντεο) οι κινήσεις των μελών των εγκληματικών οργανώσεων, κατά τη διάρκεια συναλλαγών και «εισπράξεων» από ιδιοκτήτες καταστημάτων – επιχειρήσεων, καθώς και συναντήσεις που πραγματοποιούσαν με τα αρχηγικά μέλη.

Υπολογίστηκαν κατά προσέγγιση, τα μηνιαία οικονομικά οφέλη που είχε κάθε εγκληματική οργάνωση.

Σε έρευνες στα σπίτια και σε χώρους που χρησιμοποιούσαν τα μέλη των δύο οργανώσεων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν μέχρι τώρα :

Τέσσερα (4) πιστόλια, ένα 22αρι, δυο 9άρια, και ένα 7.65 mm
Ένα δίκαννο κυνηγετικό όπλο
Σιγαστήρας, γκλόπ, μαχαίρια και στιλέτα
Μεγάλος αριθμός φυσιγγίων διαφόρων διαμετρημάτων
1.132 γραμμάρια κάνναβης
Μεγάλος αριθμός ανείσπρακτων επιταγών
Το χρηματικό ποσό των 15.000 ευρώ περίπου
Μεγάλος αριθμός κινητών τηλεφώνων
Ατζέντες και χειρόγραφες σημειώσεις
Από τη έρευνα στα σπίτια των συλληφθέντων προέκυψαν αξιοποιήσιμα στοιχεία για περιστατικά ανθρωποκτονιών που έχουν συμβεί στο παρελθόν στην Αθήνα και στην Καλαμάτα.

Αναλυτικότερα, γ ια κάθε εγκληματική οργάνωση , από την αστυνομική έρευνα και τα μέχρι τώρα στοιχεία, προέκυψαν τα εξής:

Α. ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ

Η Ομάδα αυτή αποτελούνταν από τουλάχιστον δέκα (10) μέλη, εκ των οποίων τα τρία (3) αρχηγικά, συγγενείς μεταξύ τους, ενώ με τις εντολές τους τα υπόλοιπα μέλη είχαν προβεί στις παρακάτω αξιόποινες πράξεις:

Παρείχαν «προστασία» σε τριάντα έξι (36) καταστήματα – επιχειρήσεις, σε διάφορες περιοχές της Αττικής (Αρτέμιδα, Ραφήνα, Μελίσσια, Μαρούσι, Νέα Ερυθραία, Μεταμόρφωση, Νέα Φιλαδέλφεια, Αθήνα, Κυψέλη, Άγιο Παντελεήμονα, Πλατεία Αμερικής, Πατήσια, Γκάζι και Παγκράτι), εκβιάζοντας με ενέργειες και πράξεις τους ιδιοκτήτες τους,
E ισέπρατταν διάφορα χρηματικά ποσά που κυμαίνονταν από εκατό (100) έως χίλια (1.000) ευρώ εβδομαδιαίως για κάθε κατάστημα.
Με εκβιαστικές ενέργειες και πράξεις, ενεργούσαν επίσης εισπράξεις οφειλών από επιχειρηματίες, κατόπιν εντολών από τους δανειστές τους.
Προμηθεύονταν και κατείχαν όπλα, πυρομαχικά και ναρκωτικές ουσίες.
Δάνειζαν χρήματα με τοκογλυφικούς όρους.
Διευκόλυναν τη μετακίνηση ιερόδουλων για να εκδίδονται σε διάφορα καταστήματα
Διατηρούσαν επαγγελματικές σχέσεις με καταστηματάρχες που διαχειρίζονταν παράνομες χαρτοπαικτικές λέσχες και μίνι καζίνο.
Προέβαιναν σε διακίνηση ναρκωτικών ουσιών και συμμετείχαν στη διακίνηση γυναικών, με σκοπό τη σεξουαλική εκμετάλλευση.
Προέβαιναν στη νομιμοποίηση των εσόδων που προέκυπταν από τις παράνομες πράξεις τους με επενδύσεις που έκαναν σε επιχειρήσεις που διατηρούσαν
Β. ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ

Η Ομάδα αυτή αποτελούνταν επίσης από τουλάχιστον δέκα (10) μέλη, εκ των οποίων οι τρεις (3) δρούσαν ως αρχηγοί, ενώ με τις εντολές τους τα υπόλοιπα μέλη είχαν προβεί στις παρακάτω αξιόποινες πράξεις:

Παρείχαν «προστασία» σε τριάντα τέσσερα (34) καταστήματα - επιχειρήσεις (νυχτερινά κέντρα διασκέδασης, εστιατόρια, στριπτιτζάδικα, καφετέριες, κρεπερί, χαρτοπαιχτικές λέσχες, internet cafe κ.α.) σε διάφορες περιοχές της Αττικής (Χαλάνδρι, Κηφισιά, Νέα Σμύρνη, Περιστέρι-Μπουρνάζι, Μαρούσι, Αιγάλεω, Γέρακας, Κυψέλη, Άλιμος, Γαλάτσι, Νέα Ερυθραία, Γκάζι, Νέα Φιλαδέλφεια, Πεδίο του Άρεως, Αμπελόκηποι και Πατήσια), εκβιάζοντας με ενέργειες και πράξεις τους ιδιοκτήτες τους,
Εισέπρατταν διάφορα χρηματικά ποσά, τα οποία κυμαίνονταν από εκατόν πενήντα (150) έως και πεντακόσια (500) ευρώ εβδομαδιαίως για κάθε κατάστημα.
Ενεργούσαν με εκβιαστικές ενέργειες και πράξεις, εισπράξεις οφειλών από επιχειρηματίες, κατόπιν εντολών από τους δανειστές τους.
Προμηθεύονταν όπλα και πυρομαχικά.
Προέβαιναν στη διακίνηση ναρκωτικών ουσιών.
Δραστηριοποιούνταν στο εμπόριο απομιμητικών προϊόντων.
Εξετάζεται η συμμετοχή των συλληφθέντων αλλά και των αναζητουμένων κατηγορουμένων και σε άλλες σοβαρές εγκληματικές πράξεις.

Η δικογραφία που σχηματίζεται σε βάρος τους αφορά κακουργηματικού χαρακτήρα αδικήματα και, κατά περίπτωση, οι συλληφθέντες και λοιποί εμπλεκόμενοι κατηγορούνται για σύσταση και συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, εκβίαση ιδιοκτητών καταστημάτων και επιχειρήσεων, διακίνηση γυναικών με σκοπό τη σεξουαλική εκμετάλλευση, εκβιαστική είσπραξη επιταγών και νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες.

Οι συλληφθέντες οδηγούνται σήμερα στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών.

ΑΞΙΟΛΟΓΗ ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ।ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΑΞΟΥΝ ΠΡΩΣΟΠΙΚΟ ΦΥΛΑΞΕΙΣ ΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ ΔΙΚΟΥΣ ΤΟΥΣ ΞΕΡΕΤΕ ΜΟΛΙΣ ΑΛΛΑΖΕΙ ΑΡΧΗΓΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΔΙΕΥΘΗΝΤΗΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗ ΤΟΥΣ ΔΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΣΤΑ ΠΟΣΤΑ।ΕΝΝΟΩ ΣΤΟΥΣ ΟΙΚΟΥΣ ΑΝΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ ΛΕΣΧΕΣ ΣΤΑ ΠΟΣΤΑ ΤΩΝ ΝΑΡΚΩΤΙΚΩΝ ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΛΟΙΠΑ ।ΒΕΒΑΙΑ ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΟΠΟΤΕ ΜΑΛΛΟΝ ΤΟΥΣ ΑΞΙΖΟΥΝ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ।ΠΟΙΟΣ ΞΕΡΕΙ????

ΜΠΡΑΒΟΙ ... ΤΕΛΟΣ ΞΑΝΑ....????

k-proothisi advertises ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

Α. ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ

Οι συλληφθέντες οδηγούνται σήμερα στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών.

ΚΑΛΩΣ ΝΑ ΄ΡΘΕΙΤΕ.......

k-proothisi advertises ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ

ΒΛΕΠΩΝΤΑΣ ΤΗ ΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΛΑΒΕΝΑΤΑΙ ΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΗ ΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΜΕΡΕΣ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ ।ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΘΑ ΦΕΡΗ ΤΗΝ ΕΥΘΗΝΗ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΦΕΡΑΝ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ ΣΤΟ ΤΟΠΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΞΕΡΟΥΜΕ ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥΣ ΣΤΗΡΙΖΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΥΝ ΤΙΣ ΒΡΩΜΟΔΟΥΛΕΙΕΣ ΝΑ ΠΟΥΛΑΝΕ ΤΗΝ ΗΡΩΙΝΗ ΚΑΙ ΤΗ ΚΟΚΑΙΝΗ ΤΟΥΣ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ।ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ Η ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΧΑΡΙΤΟΣ ΠΕΡΑΣΕ ΓΙΑΥΤΟΥΣ ΠΛΕΟΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΖΗΤΟΥΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΟΛΟΦΟΝΙΑ ΤΟΥ ΛΑΖΑΝΑ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΒΙΑΣΜΟΥΣ ΤΗΝ ΕΜΠΟΡΙΑ ΤΗ ΒΡΩΜΑ ΤΟΥΣ ΤΗΝ ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΤΟΥΣ ΝΑ ΣΕΒΑΣΤΟΥΝ ΤΟΝ ΤΟΠΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΗ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΟΙ ΓΥΦΤΟΑΦΓΑΝΟΙ ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΟ।ΜΗ ΘΕΩΡΗΘΗ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΡΑΤΣΙΣΤΗΣ ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΤΟΠΟ ΜΑΣ ΤΑ ΣΚΥΛΙΑ ΜΑΣ ΤΑ ΕΜΒΟΛΙΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΔΕΝΟΥΜΕ ΤΑ ΠΑΜΕ ΒΟΛΤΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΠΑΡΑΑΓΡΙΕΨΟΥΝ ΤΑ ΣΚΟΤΩΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΝΑ ΓΛΥΤΩΣΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΑΥΤΑ।ΠΡΕΠΕΙ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝΕ ΤΗ ΞΑΚΟΥΣΤΗ ΣΚΥΛΙΣΙΑ ΖΩΗ ΑΛΛΙΩΣ ΕΡΧΕΤΑΙ Ο ΣΚΥΛΙΣΙΟΣ ΘΑΝΑΤΟΣ.

ΚΑΛΩΣ ΝΑ ΄ΡΘΕΙΤΕ.......

k-proothisi advertises ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ

KERDOI???APO POY????..

k-proothisi advertises ΕΘΝΙΚΑ, ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ

Τα πρώτα κέρδη για τους Έλληνες έφτασαν ήδη

7485

ΠΑΣΟΚ ΝΔ καταδικάστηκαν πριν μια εβδομάδα και τα πρώτα κέρδη είναι εδώ

Οι έξι υποχωρήσειςτων Ευρωπαίων στο Μνημόνιο.

Το ενδεχόμενο «βελτίωσης» των όρων του μνημονίου σε έξι βασικά σημεία, με την προϋπόθεση ότι θα σχηματισθεί ελληνική κυβέρνηση άμεσα, αφήνουν ανοιχτό στελέχη της Κομισιόν.

Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται η εφημερίδα Real News, μια κυβέρνησηευρείας αποδοχής, με φιλοευρωπαϊκό προσανατολισμό που θα σχηματιστεί το συντομότερο, θα αποτελούσε τον καταλληλότερο συνομιλητή για πιθανές τροποποιήσεις του μνημονίου.
Τα σημεία στα οποία θα μπορούσε να επιτευχθεί ευνοϊκότερη συμφωνία για την ελληνική πλευρά, είναι σύμφωνα με την εφημερίδα τα ακόλουθα:
1. Παράταση τουλάχιστον κατά 1 έτος (έως το τέλος του 2015) της προθεσμίας για τη μείωση των ελλειμμάτων.
2. Νέα αναδιάρθρωση του χρέους με κούρεμα των δανείων και του επίσημου τομέα.
3. Διατήρηση της ισχύος των συλλογικών συμβάσεων.
4. Ανάσχεση των μειώσεων ή και την αποκατάσταση ορισμένων συντάξεων.
5. Συγκράτηση των μισθών στον δημόσιο τομέα.
6. Μεγάλη μείωση του μέσου φορολογικού βάρους για τους μισθωτούς
Βασικότερη αιτία για τη συγκεκριμένη «μεταστροφή» της Κομισιόν φαίνεται να είναι το αποτέλεσμα των εκλογών που ουσιαστικά απέρριψε τους επαχθείς κοινωνικά όρους του μνημονίου.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΟΥΜΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΩΦΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΙ ΤΟ ΕΥΡΩ .ΜΠΟΡΕΙ ΝΑΦΑΝΤΑΖΕΙ ΕΞΩΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΤΟ ΣΕΝΑΡΙΟ ΤΗΣ ΕΞΟΔΟΥ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΕΥΡΩ ΑΛΛΑ ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΥΕΡΓΕΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ.ΕΤΣΙ Η ΑΛΛΙΩΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΖΗΣΟΥΜΕ ΥΠΟ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΙΝΑΙ ΛΟΙΠΟΝ ΠΡΟΤΙΜΩΤΕΡΟ ΝΑ ΑΡΧΙΣΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΑΣ ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΣΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΜΑΣ ΝΑ ΜΑΣ ΥΠΟΧΡΕΩΝΗ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΑΙΣΘΗΜΑ.ΟΠΟΙΑ ΠΡΟΠΑΓΑΝΔΑ ΛΟΙΠΟΝ ΓΙΑΤΙ ΠΛΕΟΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗ ,ΘΑ ΑΠΟΤΥΧΗ ΠΑΤΑΓΩΔΩΣ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΧΑΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΕΧΟΥΜΕ ΑΝΑΓΚΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΛΟΙΠΟΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΤΗ Η ΧΩΡΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΔΥΝΑΣΤΕΣ ΤΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΗ ΓΥΜΝΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ.ΤΟ ΠΟΛΛΥ ΣΕ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΥΓΙΕΙΣ ΞΑΝΑ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΑΥΤΟΣΥΝΤΗΡΟΥΜΕΝΟΙ ...ΟΧΙ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΟΥΤΕ ΔΕΔΟΜΕΝΟΙ.Η ΕΥΡΩΠΗ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΑΡΝΗΘΗΚΕ ΠΕΙΣΜΑΤΙΚΑ ΝΑ ΕΛΛΗΝΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΦΤΑΙΜΕ ΕΜΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΤΗΣ ΝΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΕΙ.ΑΚΟΥΓΩΝΤΑΙ ΙΣΩΣ ΛΑΙΚΙΣΤΙΚΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΑΛΛΑ ΔΥΣΤΗΧΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΠΟΥ ΕΙΜΑΣΤΕ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΙ ΝΑ ΠΡΑΞΟΥΜΕ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΑΝ ΜΑΤΩΣΟΥΜΕ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΘΑ ΜΑΤΩΣΟΥΜΕ ΜΕ ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΕΥΘΗΝΗ ΚΑΙ ΜΕ ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΣΤΟΧΟ ΟΠΟΙΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΣ.ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΠΡΟΔΩΤΕΣ ΛΟΙΠΟΝ ΤΥΠΟΥ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΛΗΣΤΕΣ ΤΥΠΟΥ ΑΚΗ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΟΤΕ ΣΟΣΙΑ-ΛΗΣΤΕΣ ΠΛΗΤΟΥΝ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΦΡΟΝΗΜΑ ΣΕ ΣΗΜΕΙΟ ΠΡΟΔΩΣΙΑΣ .....

KERDOI???APO POY????..

k-proothisi advertises ΕΘΝΙΚΑ, ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ

Τα πρώτα κέρδη για τους Έλληνες έφτασαν ήδη

7485

ΠΑΣΟΚ ΝΔ καταδικάστηκαν πριν μια εβδομάδα και τα πρώτα κέρδη είναι εδώ

Οι έξι υποχωρήσειςτων Ευρωπαίων στο Μνημόνιο.

ΠΟΡΣΕ ΜΑΖΕΡΑΤΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑ.....

k-proothisi advertises ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ, ΠΟΛΙΤΙΚΑ

Το μέτρο της μείωσης του Ενιαίου Τέλους Ταξινόμησης έληξε στις 7 Αυγούστου και η απόσυρση, μετά από 18 ολόκληρα χρόνια είναι πια γεγονός. Τι ισχύει, ποιο το όφελος για τη τσέπη του καταναλωτή και ποια η αναλυτική διαδικασία του μέτρου;

Τέλος στη στάση αναμονής δόθηκε μετά την εσπευσμένη κατάθεση στη Βουλή τροπολογίας που αφορά στα κίνητρα για την απόσυρση παλαιών ρυπογόνων Ι.Χ αυτοκίνητων και επαγγελματικών, αλλά και τη θέσπιση αντικινήτρων για τη διατήρηση ρυπογόνων οχημάτων. Μεταξύ των αντικινήτρων περιλαμβάνονται η δημιουργία του «Πράσινου Δακτυλίου» από 1η Σεπτεμβρίου του 2011, χρονιά όπου δε θα μπορούν να εισέρχονται σε αυτόν (κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του) τα αυτοκίνητα 15ετίας και άνω, καθώς και η σύνδεση των Τελών Κυκλοφορίας (το κόστος των οποίων θα περιλαμβάνει και ρήτρα για τα παλαιά οχήματα). Στόχος της κυβέρνησης είναι η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης μέσω της απόσυρσης περίπου 730.000 οχημάτων (60% του γηρασμένου στόλου) μέχρι τα τέλη του 2012, που θα ισχύει το μέτρο. Τα αυτοκίνητα που μπορούν να αποσυρθούν ανήκουν στις κλάσεις Β, Γ και Δ, δηλαδή είναι εκείνα που έχουν κυκλοφορήσει έως τις 31/12/2004.
Τέλος, στην τροπολογία δεν αναφέρεται πουθενά ενδεχόμενο άρσης της απαγόρευσης στην πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Η τροπολογία υπογράφεται από τους υπουργούς ΠΕΧΩΔΕ, Οικονομίας, Ανάπτυξης και Μεταφορών και εντάσσεται στο Σχέδιο Νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης «Ενσωμάτωση στην ελληνική έννομη πράξη της Οδηγίας 2006/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τους ετήσιους και ενοποιημένους λογαριασμούς εταιρειών ορισμένων μορφών και της Οδηγίας 2007/63/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την απαίτηση για τη σύνταξη έκθεσης από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα σε περίπτωση συγχώνευσης ή διάσπασης ανωνύμων εταιρειών».

Το συνολικό κόστος ανέρχεται περίπου στα 2.3 δις ευρώ και θα συμψηφισθεί από τα "αντίμετρα".

Πώς θα χρηματοδοτηθεί το μέτρο; Όπως διευκρίνισε ο υπουργός Περιβάλλοντος, το συνολικό κόστος των συγκεκριμένων «περιβαλλοντικών» μέτρων θα ανέλθει περίπου στα 2,3 δισ. ευρώ, ενώ, όπως υπολογίζουν τα στελέχη της κυβέρνησης, δε θα επιβαρυνθούν τα κρατικά έξοδα, αφού θα υπάρξει συμψηφισμός με τα αυξημένα περιβαλλοντικά τέλη κυκλοφορίας και από τα έσοδα των πωλήσεων, οι οποίες αναμένεται να είναι αυξημένες έως και το 2012.

Σε ποια κλάση ανήκετε; Για την εφαρμογή του μέτρου της απόσυρσης τα οχήματα κατατάσσονται σε τέσσερις κλάσεις με βάση την περιβαλλοντική επιβάρυνση του κινητήρα αυτών σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα:

Κλάσεις Οχημάτων	Περιβαλλοντική επιβάρυνση κινητήρα οχημάτων
Κλάση Α	Οχήματα με χαμηλές ή μηδενικές εκπομπές (ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 01/01/2005) (EURO 4, 5)
Κλάση Β	Οχήματα με μέτριες εκπομπές (ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 01/01/2000) (EURO 3)
Κλάση Γ	Οχήματα με υψηλές εκπομπές (ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 01/01/1996) (EURO 2)
Κλάση Δ	Οχήματα με πολύ υψηλές εκπομπές (ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας πριν από 31/12/1995) (EURO 1, 0, συμβατικά)

Το όφελος μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 3.200 ευρώ.

Πόσο είναι το οικονομικό όφελος; Η απόσυρση των οχημάτων θα επιδοτείται με ποσά από 500 ευρώ έως 2.200 ευρώ, βάσει κλίμακας, ανάλογα με τα κυβικά εκατοστά του αποσυρόμενου οχήματος. Πρόσθετο όφελος 1.000 ευρώ θα υπάρχει για όσους επιλέξουν να προχωρήσουν στην αγορά καινούργιου αυτοκινήτου αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro 4 και 5. Έτσι το συνολικό όφελος ανέρχεται στα 3.200 ευρώ. Οι κλίμακες με το όφελος ανά περίπτωση παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.

Κατηγορία οχήματος βάσει χωρητικότητας κινητήρα (κ.εκ.)	Οικονομική ενίσχυση (ευρώ)
Έως 900	500
900 έως 1.400	1.000
1.400 έως 2.000	1.500
2.000 έως 2.400	1.800
Πάνω από 2.400	2.200

Στην περίπτωση που αποφασίσετε να αγοράσετε κάποιο καινούριο όχημα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro 4 ή Euro 5, σας δίνεται επιπλεόν οικονομική ενίσχυση 1.000 ευρώ.
Σημ.για την απόσυρση ελαφρών φορτηγών μέχρι 1,5 τόνων το οικονομικό κίνητρο ανέρχεται στα 1.500 ευρώ

Μείωση 18 ευρώ για τα "καθαρά" και αύξηση μέχρι 150 ευρώ για τους "ρυπογόνους"

Τι θα γίνει με τα τέλη κυκλοφορίας; O τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας αναπροσαρμόζεται και υπολογίζεται εφεξής σε συνάρτηση αφενός του κυβισμού και αφετέρου της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης του κινητήρα των οχημάτων, σύμφωνα με τους ακόλουθους πίνακες.

Η καταβολή τους τίθεται άμεσα σε ισχύ για τα επιβατικά οχήματα (2010), ενώ για τα υπόλοιπα οχήματα το 2011.
Στην ουσία πρόκειται για ακόμη ένα αντικίνητρο για τους κατόχους παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων, ενώ θα ισχύει για όλες τις κατηγορίες οχημάτων (Ι.Χ., δίκυκλα, φορτηγά κ.τ.λ.).

Όπως μπορείτε να δείτε και στον πίνακα, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που υπάγονται στις κλάσεις Β, Γ και Δ θα επιβαρυνθούν με αυξημένα τέλη κυκλοφορίας, με επιπλέον κόστος που θα κυμαίνεται από 50 έως 150, ενώ εκείνοι που διαθέτουν όχημα που ανήκει στην κλάση Α, θα «επιβραβεύονται» με μείωση του ποσού των 18 ευρώ.

Τέλος, δεν μπορούμε να αφήσουμε ασχολίαστο το γεγονός, ότι τα νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας αυτοκίνητα απαλλάσσονται με μόλις 18 ευρώ, ενώ «χάθηκε» για ακόμη μια φορά η ευκαιρία, ώστε η συγκεκριμένη φορολογία να γίνει πιο δίκαιη. Δηλαδή, και στο νέο σύστημα βλέπουμε να παίζουν μεγαλύτερο ρόλο τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα και όχι η αξία του αυτοκινήτου.

Τα "περιβαλλοντικά" τέλη κυκλοφορίας
Κλάση	Κυβισμός						Διαφορά Νέων-Ισχυόντων Τελών Κυκλοφορίας
Κλάση	<301	301-785	786-1.357	1.358-1.928	1.929-2.357	Πάνω από 2.357	Διαφορά Νέων-Ισχυόντων Τελών Κυκλοφορίας
Ισχύοντα τέλη κυκλοφορίας	18	46 ευρώ	112 ευρώ	202 ευρώ	446	580
Κλάση Α	0	28 ευρώ	94 ευρώ	184 ευρώ	428	562	μείον 18 ευρώ
Κλάση Β	68	96 ευρώ	162 ευρώ	252 ευρώ	496	630	50 ευρώ
Κλάση Γ	118	146 ευρώ	212 ευρώ	302 ευρώ	546	680	100 ευρώ
Κλάση Δ	168	196 ευρώ	262 ευρώ	352 ευρώ	596	730	150 ευρώ

Θα την γλιτώσουν τα υβριδικά; Για τα υβριδικά αυτοκίνητα κάτω των 1.929 κ.ε. τα τέλη κυκλοφορία παραμένουν μηδενικά, ενώ για εκείνα που έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα κινητήρα και ανήκουν στην κλάση Α, θα καταβάλλεται το ήμισυ των τελών. Για παράδειγμα, όσοι διαθέτουν ένα αυτοκίνητο Lexus RX 450h 3.500 κ.εκ., πλέον θα πληρώνουν 281 ευρώ σε ετήσια βάση.

Από 1/9/2011 εφαρμογή του "Πράσινου Δακτυλίου".

Δακτύλιος και σε άλλες πόλεις εκτός της Αθήνας; Ένα από τα αντικίνητρα για την κατοχή παλαιού αυτοκινήτου, με υψηλές εκπομπές ρύπων, θα είναι και η δημιουργία του «Πράσινου Δακτυλίου», που θα τεθεί σε ισχύ στην Αθήνα από την 1η Σεπτεμβρίου 2011. Ο χρόνος εφαρμογής του μέτρου, φυσικά, δεν είναι τυχαίος. Όπως υπολογίζουν οι υπεύθυνοι, το 2011 αφ’ ενός μεν θα έχει αντικατασταθεί μεγάλος αριθμός παλαιών αυτοκινήτων, με νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και αφ’ ετέρου θα έχουν ολοκληρωθεί αρκετά από τα έργα υποδομής, όσον αφορά στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά το μέτρο του «Πράσινου Δακτυλίου». Ωστόσο, δεν αποκλείεται να δούμε την ισχύ του συγκεκριμένου μέτρου και σε άλλα αστικά κέντρα, με ευθύνη των φορέων Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Έτσι, για το 2011 προβλέπονται τα εξής:
Τα αυτοκίνητα με πολύ υψηλές εκπομπές ρύπων, δηλαδή πάνω των 15 ετών, θα έχουν κόκκινο σήμα Τελών Κυκλοφορίας και δε θα μπορούν να μπαίνουν στον «Πράσινο Δακτύλιο» κατά τις ώρες λειτουργίας του.
Τα καινούργια αυτοκίνητα με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από 140 γρ./χλμ. και κάτω θα λαμβάνουν το σήμα Τελών Κυκλοφορίας σε πράσινο χρώμα και θα εισέρχονται στο Δακτύλιο ελεύθερα, ανεξαρτήτως ώρας και ημέρας.
Τέλος, όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα θα διαθέτουν σήμα Τελών χρώματος γκρι και θα υπακούουν στο σύστημα που ισχύει και σήμερα, δηλαδή εκείνο του «μονά-ζυγά».
Τα όρια και το ωράριο του Πράσινου Δακτυλίου θα είναι ίδια με αυτά του υπάρχοντος, ενώ δεν αποκλείεται η διεύρυνση των ορίων του μελλοντικά.

Απλή θα είναι η διαδικασία.

Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΤΗΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ Τα δικαιολογητικά, η διάρκεια ισχύος, ο τρόπος καταβολής των κινήτρων και οι υπόλοιπες λεπτομέρειες θα καθοριστούν με αποφάσεις των υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών, ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών και Επικοινωνιών. Η βασική διαδικασία ωστόσο, σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις παρουσιάζεται παρακάτω και είναι απλή. Πιο συγκεκριμένα:

1. Η διαδικασία της απόσυρσης ενός οχήματος θα διεξάγεται σε μία φάση για όσους απλά αποσύρουν το παλιό τους αυτοκίνητο και σε δύο φάσεις για όσους επιλέγουν να το αντικαταστήσουν με κάποιο άλλο καινούριο όχημα που πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 και 5.

2. Αρχικά, ο ιδιοκτήτης του παλιού αυτοκινήτου θα πρέπει να το μεταφέρει σε κάποιο επίσημο κέντρο ανακύκλωσης που ανήκει στην Eναλλακτική Διαχείριση Oχημάτων Eλλάδος (EΔOE) ή στις εγκαταστάσεις του OΔΔY.

3. Στη συνέχεια από το Kέντρο Aνακύκλωσης ή τον OΔΔY ο ιδιοκτήτης του παλιού αυτοκινήτου θα παραλαμβάνει ένα πιστοποιητικό παράδοσης και ένα πιστοποιητικό καταστροφής. O κάτοχος του παλιού I.X. παραλαμβάνοντας τα δύο πιστοποιητικά μαζί με την Aδεια Kυκλοφορίας και τις Πινακίδες του οχήματος θα πρέπει να τα προσκομίσει στην αρμόδια ΔOY όπου ανήκει ώστε να λάβει αμέσως τα χρήματα που αναλογούν στο όχημα που έχει αποσύρει και κυμαίνονται από 500 έως 2.200 ευρώ ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα του αυτοκινήτου.

4. Mαζί με τα χρήματα (επιταγή) ο ιδιοκτήτης του παλιού I.X. που έχει ήδη αποσυρθεί θα παραλαμβάνει και ακόμη ένα πιστοποιητικό που θα βεβαιώνει την απόσυρση του παλιού I.X.

5. Tο συγκεκριμένο πιστοποιητικό αφορά στα 1.000 ευρώ που έχει ορίσει το υπουργείο Oικονομίας αν κάποιος προβεί σε αγορά καινούριου ή μεταχειρισμένου I.X. και ο κάτοχός του μπορεί να το χρησιμοποιήσει έως τον Oκτώβριο του 2012 όποτε και λήγει επίσημα το μέτρο της απόσυρσης.

Aν κάποιος καταναλωτής έχει ήδη επιλέξει το νέο του αυτοκίνητο, τότε πολύ απλά θα πρέπει να προσκομίσει το πιστοποιητικό βεβαίωσης της απόσυρσης που είχε παραλάβει από την ΔOY μαζί με την Aδεια Kυκλοφορίας του νέου I.X. και το τιμολόγιο αγοράς του ώστε να του δοθούν τα επιπλέον 1.000 ευρώ που δικαιούται από την αντικατάσταση του παλιού του I.X. με κάποιο άλλο καινούριο που πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 4 και 5.

ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΛΟΙΠΟΝ ΜΑΣ ΛΟΙΠΟΥΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΦΥΣΙΚΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΚΑΙ ΓΑΛΛΙΚΑ.ΧΩΡΙΣ ΠΟΛΛΥ ΣΚΕΨΗ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΜΕ ΟΤΙ Ο ΓΙΩΡΓΑΚΗΣ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΜΕΡΓΚΕΛ ΜΕ ΚΟΝΤΑ 1.000.000 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΖΟΥΜΕ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΘΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΕΝΑ ΛΟΓΟ ΑΝΑΓΚΗΣ.ΚΑΙ ΟΛΑΥΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ 21ΔΙΣ ΕΥΡΩ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ ΣΑ ΦΤΩΧΗ ΧΩΡΑ ΠΟΥ ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΛΛΑ ΤΙ ΠΕΙΡΑΖΕΙ ΦΙΛΟΣ ΜΑΣ ΤΑ ΠΗΡΕ.ΤΟ ΛΥΠΗΡΟ ΣΕ ΟΛΑΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Ο ΠΡΟΔΩΤΗΣ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΑΚΟΜΑ ΛΥΠΗΡΟΤΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΤΙΜΩΡΗΘΗ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟΥΣ.ΒΓΑΛΤΕ ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΜΟΝΟΙ ΣΑΣ ΜΑΛΛΟΝ ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΝΕΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ.